上の画像はある日の自転車通勤(往路)をFenix3で測定したもの、下の画像は上の画像の次の日に同じ経路を心拍計を付けて測定したものです。

私の自転車通勤の経路は往路は下り傾向なのですが、大小４回の登り坂がありかなり息が荒くなります。（下の画像のときには最高心拍数１３７ｂｐｍ)

信号待ちでも時計を止めなかったりした関係やGPSの誤差で距離、時間、平均速度は少しだけ違います。

なんといっても違うのは消費カロリーです。

まず、以前、Fenix3で山歩きの消費カロリーを測定したときに、標高差は考慮されていないようだと述べましたが、自転車でも同じようでスピードをもとに計算されているようです。
（ここにはデータは出していませんが、上のケースの５ｋｍごとの内容を見ると分かります。）

また、山歩きでは心拍計を付けた場合の方が消費カロリーが多かったのですが、自転車では心拍計を付けた時の方が３／４ほどに少なくなってしまいます。

山歩きの消費カロリーは平地を歩くことを基本に計算されているようでしたので、心拍計を付けると普通の人が平地を歩くよりは心拍数が多いので消費カロリーは多くなり、自転車の場合は、（私の場合）マラソンで鍛えた心肺能力で心拍数が通常の人より少ないため、心拍計を付けると消費カロリーが少なくなるという結果になってしまうのでしょう。

いずれにしろ、Fenix3で測定した消費カロリーは、かなり少な目に出るので、あまり頑張りがいが無いように思います。